Российский сельскохозяйственный сектор оказался в зоне высокого риска. Сочетание резкого подорожания горюче-смазочных материалов (ГСМ) и логистических ограничений ставит под угрозу своевременную уборку урожая, что может спровоцировать рост цен на продукты питания и дефицит продовольствия.
Ситуация усугубляется несколькими ключевыми факторами. Эксперты выделяют следующие причины кризиса:
- Рост стоимости: Цены на топливо выросли почти в два раза по сравнению с майскими показателями. На юге страны за литр дизеля приходится платить до 200 рублей.
- Проблемы производства: На ряде нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) проводятся плановые ремонты мощностей. Из-за санкционных ограничений на поставку комплектующих ремонтные работы затягиваются, что вынуждает компании переходить на упрощенные методы переработки нефти, снижая качество продукции.
- Логистические и административные барьеры: Действующие ограничения на отпуск топлива на АЗС создают очереди. Фермеры сталкиваются с тем, что объем выдаваемого топлива (до 200 литров) значительно ниже суточной потребности одного комбайна (до 300 литров), а запрет на заправку в емкости усложняет работу в полевых условиях.
- Внешние факторы: Участившиеся атаки беспилотных летательных аппаратов создают дополнительную нагрузку на энергетическую инфраструктуру.
Представители агропромышленного комплекса выражают серьезную обеспокоенность государственным подходом к распределению ресурсов. Директор АО «Совхоз им. Ленина» Павел Грудинин отмечает, что текущее положение дел требует перехода к мобилизационной экономике. Он предлагает внедрить систему целевого распределения ГСМ для аграриев, аналогичную системе для спецтранспорта, и использовать механизм оплаты топлива будущим урожаем.
По мнению председателя Общественного движения «Федеральный сельсовет» Василия Мельниченко и фермеров Артема Белобрицкого и Николая Яшкина, отсутствие стратегических запасов топлива и высокая налоговая нагрузка (акцизы) делают малые хозяйства убыточными. Белобрицкий подчеркивает: задержка с поставками дизеля приведет к потере зерна из-за осыпания урожая, что не позволит выполнить государственные показатели по заготовкам.
Депутат Сергей Казанков указывает на дисбаланс в распределении: при избыточном объеме производства дизельного топлива в стране, во многих регионах техника стоит без дела. Одним из возможных решений эксперты называют освобождение сельскохозяйственной техники от акцизов, что способно существенно снизить себестоимость продукции.
Сложившаяся ситуация создает прямую угрозу продовольственной безопасности. Если темпы убыли малых и средних фермерских хозяйств не будут сдерживаться государством, это может привести к масштабному банкротству производителей и долгосрочному кризису на рынке продуктов питания.
