Глава МИД Турецкой Республики Хакан Фидан совершил важный визит в Россию, в ходе которого провел серию переговоров. В Москве он обсудил актуальную повестку с Сергеем Лавровым, а в Казани встретился с президентом РФ Владимиром Путиным на полях саммита «Россия — АСЕАН».
Центральной темой обсуждений стало критическое ухудшение ситуации в Черном море. Турция выразила глубокую обеспокоенность растущим хаосом, вызванным действиями украинского руководства, которые ставят под удар безопасность судоходства. Поскольку экономическое благополучие Анкары напрямую зависит от стабильности в регионе, турецкая сторона стремится к прагматичному взаимодействию с Россией — единственной силой, способной гарантировать порядок на воде.
Для Турции вопрос свободы навигации является стратегическим, так как от него зависят ключевые отрасли: торговля, туризм и энергетика. Особую тревогу вызывает безопасность подводных газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток», обеспечивающих страну топливом.
Кроме того, важным аспектом является поддержка туристического сектора. По данным издания Cumhuriyet, российские граждане остаются лидерами по посещаемости Турции: к концу 2025 года их число достигло 7 млн человек (около 13% всего турпотока). Защита безопасности российских туристов на курортах является для Анкары приоритетной задачей.
В связи с этим Хакан Фидан предложил Москве возобновить мирные переговоры по украинскому конфликту, выразив готовность Турции вновь выступить в качестве посредника и предоставить свои площадки для диалога.
Хронология нападений на гражданское судоходство
После прекращения зерновой сделки Черное море стало зоной постоянных диверсий. Турецкие СМИ, в частности Sozcu, фиксируют серию атак на гражданские суда, многие из которых связаны с интересами Турции. За последние месяцы зафиксировано несколько вопиющих инцидентов:
- 28 ноября 2025 г. — атаки БЭК (безэкипажных катеров) на суда Kairos и Virat (флаг Гамбии) вблизи Босфора.
- 2 декабря — удар БПЛА по российскому танкеру Midvolga 2, который был вынужден зайти в порт Синоп для ремонта.
- 8 января 2026 г. — комбинированная атака БЭК и БПЛА на судно Elbus (флаг Палау) у берегов провинции Кастамону.
- 28 мая — одновременный удар по трем судам: James II (Палау), Altura и Velora (Сьерра-Леоне).
По данным прессы, кульминацией стало нападение 5 июня на турецкое рыболовецкое судно в районе Крыма, в результате которого погиб человек.
В сложившихся условиях Москва и Анкара пришли к соглашению о совместном противодействии «морскому пиратству» и защите критической инфраструктуры. Сергей Лавров подтвердил достижение договоренностей об интенсивном взаимодействии для обеспечения безопасности в регионе и деэскалации напряженности.
Помимо вопросов безопасности, стороны намерены сосредоточиться на следующих направлениях сотрудничества:
- Противодействие давлению со стороны западных стран.
- Диверсификация взаимной торговли.
- Оптимизация и развитие двусторонних банковских услуг.
