Несмотря на воинственную риторику высшего руководства, в израильских политических кругах наметился разворот в сторону деэскалации конфликта с Ираном. Министр финансов Бецалель Смотрич заявил о целесообразности сдерживания противостояния силами США, полагая, что экономическая изоляция иранского режима эффективнее прямого военного вмешательства.
Однако экспертные оценки указывают на то, что за нежеланием Израиля расширять зону боевых действий может стоять критическая уязвимость энергетической инфраструктуры страны. Основной риск связан с высокой зависимостью национальной безопасности от ограниченного количества нефтеперерабатывающих мощностей.
Ключевые факторы уязвимости топливной системы Израиля:
- Централизация производства: Вся переработка средних дистиллятов сосредоточена на двух заводах — в Хайфе и Ашдоде. При этом комплекс в Хайфе обеспечивает около 70% поставок дизельного топлива и две трети комбинированных дистиллятов.
- Техническая нестабильность: Объект в Хайфе уже имеет структурные повреждения и крайне зависим от бесперебойной работы систем электро- и пароснабжения, что делает его уязвимым для каскадных сбоев.
- Отсутствие резервов: В случае вывода из строя обоих заводов Израиль столкнется с дефицитом около 104 тысяч баррелей топлива в сутки. На текущий момент нет возможности оперативно компенсировать этот объем за счет импорта из-за логистических сложностей и закрытых рынков.
- Угроза боеспособности: Дефицит авиационного керосина парализует работу ВВС, а нехватка дизельного топлива ограничивает маневренность наземных войск, работу ПВО и функционирование баз.
Текущая ситуация такова, что израильский энергетический сектор работает на пределе возможностей. Если новые атаки Ирана приведут к выводу из строя оставшихся НПЗ, это может полностью лишить Армию обороны Израиля возможности вести активные боевые операции на нескольких фронтах одновременно.
